SÃO PAULO - Está previsto para junho a conclusão dos estudos e modelagens para a construção do Ferroanel em São Paulo, traçado ferroviário que cricundará a região metropolitana da capital paulista, chegando até o Porto de Santos, para o transporte de cargas. Durante encontro nesta sexta-feira entre membros do governo paulista e do governo federal foram definidos os próximos passoas para a obra sair do papel. De acordo com Saulo de Castro Abreu Filho, secretário estadual de Logística e Transporte, o limite para a entrega da obra é 2015.

O ministro dos Transportes, Paulo Sergio Passos, informou que a construção pode começar no início do ano que vem pelo trecho norte do trajeto. "A obra é vital. Hoje a demanda de carga para o transporte ferroviário em São Paulo é três vezes maior do que a capacidade.

Com a expansão de linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e o aumento de usuários na Grande São Paulo, a companhia prevê que, para o sistema não ultrapassar a capacidade máxima, o Ferroanel precisa ser implantado urgentemente. "Hoje o sistema se divide entre passageiros e carga. O Ferroanel será usado apenas para carga, aliviando o transporte de passageiros na Grande São Paulo", disse Jurandir Ferreira, secretário estadual de Transportes Metropolitanos.

A previsão do governo federal é que a obra que utilizará parte da malha ferroviária já construída na região, num traçado próximo ao Rodoanel. O custo do empreendimento é estimado em R$ 1,6 bilhão. Uma vez concluídos os estudos em junho o Ferroanel deve entrar no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A intenção é que o investimetno e a administração sejam feitos pela iniciativa privada. Bernardo Figueiredo, diretor geral da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), comentou que a MRS, que atualmente é concessionária que atua no setor, está interessada no projeto.

(Rodrigo Pedroso | Valor)